RALLYE

Comme escompté, Freddy Loix s’est imposé dans le cadre de la BRC Master Cup à l’issue du Ardeca Ypres Rally. Mais « Monsieur Ypres » a fait encore plus forte impression que prévu, puisqu’il a longtemps devancé tous les pilotes belges, semblant bien parti pour s’offrir un extraordinaire podium. Une valve défectueuse en a cependant décidé autrement. La victoire en Master Cup ne constitue dès lors qu’un prix de consolation.

La nouvelle Skoda Fabia RS convient visiblement très bien à Freddy Loix. Après le 11^e chrono signé jeudi soir par Pieter Tsjoen lors de Qualifying Stage, Freddy Loix concluait la première journée de course au troisième rang, à seulement 25"3 d’Adrien Fourmaux et à 9"3 de Chris Ingram. « La Skoda offre un excellent feeling. Elle est très stable dans les enfilades rapides et sur les freinages. Et son moteur est clairement plus puissant que celui de l’Evo. Cependant, Ypres ne se gagne pas dans les enchaînements rapides, mais bien dans les nombreux carrefours lents. C’est là qu’il faut un maximum d’efficacité pour remettre le plus vite possible les gaz. Après avoir adapté le différentiel lors de nos essais, je savais qu’un bon résultat était possible. Je ne suis pas entièrement surpris, mais je ne m’attendais pas à être aussi près », souriait Freddy.

Samedi, Freddy Loix poursuivait sur sa lancée. Le podium était plus proche que jamais quand il devait changer une roue dans Dikkebus. « En chauffant les pneus, j’ai senti que nous étions crevés. Je ne pouvais plus changer la roue avant le départ et nous avons perdu 2'36". On a vu par après que le souci venait de la valve. C’est vraiment signé pas de chance. Dommage pour le podium, mais nous avons vraiment pris énormément de plaisir et cela fait plaisir de pouvoir à nouveau se mettre en évidence », expliquait Freddy, qui n’a rien perdu de sa popularité auprès des fans. 

Les autres concurrents de la Master Cup ont connu moins de réussite. Roger Hodenius est violemment sorti de la route sur sa Skoda alors que Jos Verstappen a dû se contenter d’une maigre 13^e place suite notamment à une crevaison, terminant 2^e en Master Cup. Après la sortie de Bert Coene, Tim Van Parijs s’est classé troisième des pilotes de plus de 50 ans avec sa Porsche 997 GT3, devant le vainqueur en Historic, Paul Lietaer, et Patrick Snijers, confronté à des soucis de direction assistée sur sa Ford Fiesta Rally3.

(communiqué de presse)