RALLYE

En Youngtimer BRC, Sascha Oosterlinck a parfaitement géré la transition entre la Ford Escort et la Subaru Impreza de XLT. Il s’est en effet imposé avec une avance de trois minutes en Youngtimer BRC. Voici deux ans, il s’était déjà offert la victoire en Historic BRC à l’East Belgian Rally.

« Cette Subaru me convient parfaitement », se réjouissait Sascha, qui avait perdu une petite minute en première boucle suite à une crevaison. « Pourtant, ce n’est pas si évident. J’ai l’impression que je dois davantage me battre au volant avec cette 4x4 qu’avec l’Escort avec laquelle j’ai roulé durant des années. » 

Bjorn Huygelier était très satisfait de sa deuxième place à domicile, puisqu’il provient de Aalter-Lotenhulle : « Nous ne disputons qu’un seul rallye national l’an, chez nous, à Tielt. J’ai roulé durant des années comme copilote d’Andy Heyrick sur une Subaru. C’est la première fois que je me retrouvais ici au volant et j’ai adoré. Surtout avec cette Subaru de 1993. L’Impreza reste ma voiture préférée. »

Sonny Spriet, qui avait aussi loué sa Subaru auprès de XLT, a également pris beaucoup de plaisir ce samedi : « Nous avons d’emblée perdu plusieurs minutes en première boucle à cause d’une crevaison. En plus de 40 secondes de pénalité en liaison. Nous avons ainsi perdu le contact, mais nous nous sommes régalés. »

Dominiek Kindt, le plus rapide du côté des tractions avant, terminait avec sa Peugeot 309 GTI au quatrième rang, devant Joeri De Bouvere et sa VW Golf GTI. Sur sa fidèle Toyota Celica, Jozef Lapeire terminait sixième. Quant à Stijn Naert, il devait rapidement renoncer suite à des soucis techniques sur sa Citroën Saxo.

(communiqué de presse)